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了解汽车的度量衡!汽车车身参数全解读 [复制链接]

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发表于 2009-2-5 14:01:59 |显示全部楼层
 一部车除了好开顺畅外,还有很多其它因素会是消费者在买车时会考虑的,例如空间和外观,而车身尺寸直接与此相关。除此之外,车身尺寸或车身重量也会一定程度的影响车辆的行驶特性。以下,汽车探索将介绍汽车参数中车身相关的尺寸,及各尺寸对车辆的影响。



◆ 车身长度

  车身长度的定义是:从汽车前保险杆最凸出的位置量起,直到后保险杆最凸出的位置,这两点之间的距离。因此,有些欧洲车系销售到北美市场换上美规保险杆后,车身长度数据会因为保杆增长而增加。

  而自前保险杆最凸出处到前轮中心的距离称为前悬,一般来说,前轮驱动车的前悬会比同级后轮驱动车来得长,强调运动性的后轮驱动车通常前悬都很短,如雷克萨斯IS系列。同样的,从后轮中心到后保险杆最凸出处的距离称为后悬,除了装设大型保险杆或后置发动机的车型以外,一般后悬较长的车型会拥有较大的行李箱空间,在高级豪华房车上经常会出现此情形。

◆ 车身宽度

  绝大多数车型的车宽数据,都是车身左、右最凸出位置的距离,但是不包含左、右后视镜伸出的宽度,即后视镜折叠后的宽度。

  车身长度及宽度较大的车型虽可以获得较为宽敞的车内空间,给乘客提供较好的乘坐舒适性,但是降低了在狭窄巷道中的行驶灵活性。

◆ 车身高度

  车身高度是从地面算起,一直到车身顶部最高的位置,但不包括天线的长度。

车身尺寸也包括内部空间尺寸





  车身高度会影响到座位的头部空间以及乘坐姿态。头部空间大则不易有压迫感;稍挺的坐姿较适合长时间的乘坐。近年来SUV、VAN这一类高车身的车型大为流行,较高的车内高度有利乘员在车内的活动;但是过高的车身却不利车辆进出地下停车场。而强调运动性的跑车,为了提升过弯稳定性,通常车身高度较低。

◆ 轴距

  从前轮中心点到后轮中心点之间的距离,也就是前轮轴与后轮轴之间的距离,称为轴距。较长的轴距可以使汽车获得较好的直线行驶稳定性,而短轴距则提供更好的灵活性。对于车内空间来说,轴距代表前轮与后轮之间的距离,轴距越长,车内纵向空间就越大,膝部及脚部空间也因此而较宽敞。然而后轮驱动车因发动机纵向排列的关系,为了达到相同的车内空间,通常轴距会较同级前轮驱动车来得长。

◆ 轮距

  左、右车轮中心的距离。较宽的轮距有助于横向的稳定性与较佳的操纵性能。轮距和轴距搭配之后,即显示四个车轮着地的位置;车轮着地位置越宽大的车型,其行驶的稳定度越好,因此越野车辆的轮距都比一般车型要宽。

◆ 转弯半径

  将汽车的方向盘转动到极限,以极低的速度让汽车进行转向的圆周运动,此时汽车在转向时所形成的圆周的半径就是转弯半径。转弯半径数据可以使驾驶者知道汽车所须的转向空间,这对于经常行驶在狭小街巷的车辆尤其重要。

    所谓“转弯半径”,是指转弯所画出的圆的“半径”,而不是“直径”。也就是说,当一辆车的转弯半径标示为5.5m时,其转弯”直径“为11m,表示至少要有11米的路宽,才能提供该车进行一次完整的转弯。

御风而驰——风阻系数

车身外形所造成的空气阻力来自车后方的真空区,真空区越大,阻力就越大。一般来说,三厢车的外形空气阻力要比两厢车、掀背式旅行车要小。



    风阻是车辆行驶时来自空气的阻力,一般空气阻力有三种形式:

    第一是气流撞击车辆正面所产生的阻力,就像拿一块木板顶风而行,所受到的阻力几乎都是气流撞击所产生的阻力;

    第二是摩擦阻力,空气划过车身一样会产生摩擦力,然而以一般车辆能行驶的最快速度来说,摩擦阻力小到几乎可以忽略;

    第三则是外型阻力,下图可说明何谓外型阻力。一般来说,车辆高速行驶时,外型阻力是最主要的空气阻力来源。



    车辆高速行驶时的空气阻力成为最主要的行车阻力,因此高性能跑车都很注重车身空气动力学的设计,要做到提供足够下压力的同时尽量减小空气阻力。  

  车辆在行驶时,所要克服的阻力有机件损耗阻力、轮胎产生的滚动阻力(一般也称作路阻)及空气阻力。随着车辆行驶速度的增加,空气阻力也逐渐成为最主要的行车阻力,在时速200km/h以上时,空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。



『梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮超级跑车在做风洞实验,可见其车后方真空区很小』



    风阻系数通常是以Cd做标示,风阻系数必须由风洞实验实际测试而得,并且严格来说,不同的行驶速度,风阻会产生细微差异。风阻系数越低,代表车辆行驶时所受的空气阻力越低。风阻系数越低的车,高速行驶越省油,也越有可能跑出较高的极速。近代的汽车越来越注重在空气动力学方面的设计,各家汽车制造厂都在努力的在为降低汽车的风阻系数而努力。一般来说,外型越流线、平整,风阻系数越低,所以在车身上自行加装的装备或套件,如晴雨窗、尾翼等,或是高速行驶时开启车窗,都会造成空气阻力增加,影响行车顺畅。

轮胎尺寸

    在每一条轮胎的胎壁上面都会标明这条轮胎的规格尺寸,以标致旗下的307CC这款车型的轮胎尺寸为例,轮胎上面标注为:205/55 R16,这里面就包含了几个参数:

  胎面宽:205mm,为轮胎与地面接触的宽度。

  扁平比:55%,胎壁厚度为胎面宽的55%,也就是205×55%=112.75mm。

  帘布层结构:R,其中R为子午线结构;B为交叉层结构。

  轮胎内径:16寸,这一尺寸与轮毂尺寸相同。

  另外,还有其他参数如:95S等,95表明的是轮胎负载指数,具体数值可查最高负载能力表,单位千克,S为速度等级。

  常用的速度等级有:

  P 150公里/小时;H 210公里/小时

  Q 160公里/小时;V 240公里/小时

  R 170公里/小时;W 270公里/小时

  S 180公里/小时;Y 300公里/小时

  T 190公里/小时;ZR速度高于240公里/小时

  汽车在更换轮胎时,必须更换轮胎直径及胎宽合适的轮胎,更换直径太大或太小的轮胎,除了影响性能,也会造成时速/里程表失准。而换太宽的轮胎会增加行使阻力,轮胎内侧也容易磨到车身;换太窄的胎则会丧失应有的抓地力。

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发表于 2009-2-5 16:37:36 |显示全部楼层
看看,不懂

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发表于 2012-6-11 13:43:52 |显示全部楼层
无聊就是无人跟你聊天。

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