设为首页收藏本站

鸟林

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 沈阳老张

超全:汽车使用及维修保养手册(请大家慢慢细读) [复制链接]

版主

静以修身 俭以养德

威望
13143 点
金钱
181381 鸟林币
注册时间
2008-1-23
积分
15078
精华
110
帖子
11721

特殊贡献勋章 金点子勋章 社区鼓励勋章 最具活力勋章 灌水天才勋章 突击队员勋章 最酷帅哥勋章 优秀版主勋章 社区建设勋章 创作大师勋章 原创先锋勋章

发表于 2009-1-21 12:35:55 |显示全部楼层
50.维护保养之空滤清洁篇

空气滤清器的位置在汽车发动机舱右侧(即右前轮上方位置,有条手臂粗软橡皮胶管连着的黑色方型塑料盒便是)。

拆卸方法很简单(设计时就是考虑到方便车主经常拆卸清理,一般车型都不会使用螺丝固定):

轻轻掰开朝向车尾方向的两只金属卡子,可将整个空滤盒盖朝前掀起,取出滤芯清理即可。

★ 可能会涉及到那条手臂粗的橡胶软管,以十字螺丝批拧松管卡,拆下一头即可。

★ 遇到其他阻碍,小心拆除。如没有经验,最好请人带你一回。

空气滤清器----视使用环境每一至三个月或经历长途沙尘路段后,清理之。

将空气滤芯取出磕去尘土,用高压气嘴吹吹(注意不要太靠近,或用自行车气泵,或用软毛刷处理)。并吹净进气盒。

★ 空气滤芯不宜水洗;

★ 进气盒中不应留有水份;

★ 残旧的空滤芯必须及时更换。

★ 拆除时一定要记住工序,安装时应该很顺利,如有不顺,应找出原因再继续,不需使用蛮力。如实在搞不定,可先不装滤芯,只要取出盒中零碎物件,盖回盖子,装回管子,开车去修理厂也不会有问题。


51.燃油滤清器的原理和保养

燃油滤清器串在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。

燃油滤清器的作用,是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞(特别是喷咀),减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性,燃油器的结构是由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成,在支架上装有高效滤纸片组件,滤纸片看成菊花形,以增大流通面积,电喷滤清器不能与化油器的滤清器通用。因为电喷滤清器经常承受200~300kPa的燃油压力。因此,该滤清器耐压强度一般要求达到500 kPa以上,化油器的滤清器不能达到要求。

燃油滤清器必须每3万公里更换一次。如果燃料杂质含量大时,行驶距离应做相应缩短。燃油滤清器外壳上的箭头表示燃油的流动方向,安装燃油滤清器时,不允许倒装。即使它在倒装状态工作很短的时间也必须更换。

52.清洗油路可增加汽车动力

怠速不稳、烧机油都会影响汽车的动力表现。清洗油路、使用修复型添加剂是不进修理厂解决问题的好方法。

随着行驶里程数的增加、使用年限的延长,一些车会出现不同程度的怠速不稳、发动机抖动、行驶中熄火、油门响应滞涩的现象。这些现象是由于化油器、电喷车的节气门阀体和喷油嘴脏污造成的。行驶超过10万公里后,部分车辆还会出现“烧机油”的现象。“烧机油”的危害很多:排放超标;机油液面下降,需要经常补充;使活塞和气门室积碳,间隙增大,加速磨损;行驶时感觉动力下降、提速度。

当车出现了上述现象后,车主可以考虑使用专业油路清洁设备清洗喷油嘴、节气门、化油器;清洁气门、活塞积碳。并使用专业修复产品,改善汽缸密封性,逐步恢复汽车动力。

53.维护保养之机油选择篇

一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多采用矿物油,添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质,不仅能减低发动机的磨损延长机子的使用寿命,使到活塞及燃烧室较为清洁,润滑油路和细滤器上的沉积物少,而且能节约燃料延长更换机油的使用里程,一般换油期可达一万多公里以上。

一般来说,汽油机转速高而负荷少,润滑压力低,柴油机转速低负荷大,润滑压力高,两者对机油性能的要求不同,因此机油也视发动机的类型不同而分两种,一种叫汽油机机油,另一种叫柴油机机油,二者不能混用。至于市面上有一种既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油,其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值,所以也标明适用的机油级别范围,并不能适用所有汽车。

市面上品牌机油说明书上经常会出现"SAE"和"API","SAE"用来评定机油粘度的,黏度的含义:

简单来说,黏度表示机油是稀还是稠。较稠的机油流动性较差,会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上,但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜,故此适合在较高温度及重负荷的情况下工作。反之,较稀的机油形成的油膜较薄,但流动性佳、阻力小,适合在低温、低负荷的情况下运转。一般来说,温度每升高20摄氏度,机油黏度就会降低一半。

好了,买机油的时候如何辨识黏度是否符合需要呢?多数的机油罐上会有SAE 15w--40、SAE 5w-50这样的标记。其中,SAE代表美国汽车工程师协会,世界各国普遍采用由他们订定的机油黏度标准;w代表冬季使用的机油,前面的数值越小,代表可供使用的环境温度越低,一横后面的数值则代表非冬季使用系列,数值越大,可供使用的环境温度越高。

问题来了,现在是两组数值都有,那代表什么?这就代表这种机油是先进的“多级机油”,适合从低温到高温的广泛区域,黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。一般说来,可依据车辆所在地常年气温,选择机油,具体见机油推荐使用表。
机油推荐使用表

环境温度(°C) 建议黏度(SAE)
-30---35 5W-50,10W-50,10W-60
-30---15 5W-30,5W-40
-15---15 10W-30,10W-40
-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50

标号越宽的机油越贵。
常见进口机油品牌及特点

目前市场的进口机油品牌较多,以下是一些主要的常见进口机油品牌及其特点。

蚬壳Shell系列

★蚬壳“超凡喜力”是一种15W--50全合成机油,与一般“喜力”的半合成产品不同,那是符合美国API制的SJ 等级,欧洲A3--96:B3--96.JASO SG级。主要是针对多气门发动机及高性能汽车提供较好的保护,对于发动机的畅顺运作及清洁都有特别的效果,也是法拉利一级方程式车队及旗下生产汽车所选用的指定机油。

美孚Mobil系列

美孚1号(Mobil1)是美孚石油公司花了二十年研究的全合成机油(Fully SyntheticOil),属于5W--50复式粘度API SJ/CF级,ACEAB3--96及A3--96。以对抗一般机油出现的抗磨能力不足及对温度(高温及严寒)表现不稳定等问题。
曾经在实验中,利用一部崭新的宝马325i添加此品牌机油行走30多万公里后,将发动机拆开逐件组合作损耗评估,再与一部同类发动机但只行走1500公里比较,结果是两者无明显区别。

金富力(Havoline)方程式系列

★加德士“金富力”方程式全合成机油(SAE5W--40)被列入API SJ.SH及欧洲CCMCPD2.G5级别,是配合人工化学组合的全合成润滑油及添加剂研制而成。此油适用于各类型汽油发动机,其特点是抗氧化能力强,减少沉秽物形成及降低耗油量,就算在-50度低温之下起动也有显著效率。由于抗磨力特低,即使长时间在高负荷的环境下,也可保持粘度不变。已成为多支竞赛车队选用的机油,一般汽车使用寿命也可以延长。目前奔驰、宝马、保时捷等德国大规模汽车生产商,都会在旗下车辆使用此机油。

★“金富力”方程式半合成机油SAE 15W--40,(API SJ、CCMC G4)是专为汽油引擎而设计的高科技机油,可减低引擎起动的阻力及阻止油质在高温之下劣化。其特性是能确保机油不受气温变化而影响粘度,保持原有的抗磨力。

加德士

加德士“德乐”500 Mulltigrade多级机油,SAE 15W--40 API SG/CF4级,适用于涡轮增压或重负荷汽油及柴油发动机,一般是给巴士及大型货车使用;同样具有清洁及防止氧化现象,延长发动机寿命作用。

CXT多宝机油

CXT多宝机油,(SAE 15--40)API SG/CC与CCMC G4规格,特别适合高温及高效能汽油及柴油发动机,涡轮增压汽车同样可以兼顾,可减少油泥及减低轴承与机件磨损,降低维修费用。

Bp英国石油系列

英国石油公司(BP)是近几年才进入中国市场的产品。BP其实是世界最大国际石油化工公司,其机油系列主力是一般汽车使用的VISCO微晶分子。包括最顶级的5000、3000及2000三种机油。

VISCO含有一种叫HC--4微晶分子科技润滑油,能有效增强发动机金属机件表面的附着力,从而为发动机提供保护。

★VISCO 5000 SAE 5W40全合成机油,属于API SJ/CF,ACEA A3--96及B3--96,适用于高性能涡轮增压汽油及柴油发动机,有效降低磨擦,保持引擎清洁及节省燃油。

★VISCO 3000 SAE 15W50,是一种半合成机油,API级别是SJ/CF,ACEA A2--96,B2--96,抗磨力较次于5000,无论柴油及汽油发动机均适用。

至于VISCO 2000 SAE 20W50,对于一般不大讲求的车主尤为合用,价格便宜之余,亦有保护发动机及达到节省燃油的基本要求,API为SJ/CF,ACEA为A2--B2--96,特别适合排量为2000毫升级汽车,汽油、柴油及涡轮增压车均可选用。

埃索ESSO系列

★埃索“老虎”机油,以“傲超能”(ULTRON)全合成机油(SAE SW40)为最高级产品,API SJ/CF级,ACEA A3--96/B3--96,据称,此机油可以在启动时,立即发挥作用,提供全面的发动机保护,避免因为机油还未附着发动机机件表面时,运转出现磨损情况。要做到此点,机油流动一定要快,在短时间内已可到达机件的重要部分。“傲超能”含有额外的添加剂,可使到抗磨力增强,达到延长引擎寿命的功效。

另一款高级“老虎”机油,是“超力富”Superflo,那是一种复式粘度机油(SAE15W--50),由优质矿物基础油及添加剂调配而成。简单来说,内含的特强清洁剂,可防止油垢残渣在高温下形成,保持高度清洁。在发动机最可能发生损耗的部分,形成较厚的油膜,提供润滑作用。此外,添加剂之中的抗氧化剂及分散剂,在燃烧过程中可中和酸性物质,防止腐蚀。
高宝多系列

Castrol机油系列汽油发动机使用的包括formula SLX,全合成机油SAE OW/30,APISJ/CF级别,那是新一代特别为欧、日汽车而研制的产品,其主要有四大特色:(一)OW粘度的流动性极高,可于起动汽车时提供最快保护;(二)特有粘度指数改进剂,于高温下仍能够保持油膜厚度;(三)低粘度之下可带出低耗油及提高马力的优点;

(四)ECO全合成添加剂能有效保持发动机清洁,减低对环境破坏,符合环保目的。 Castrol formula RS全合成机油,特别为大功率轿车及跑车而设。其特点是能改善油膜厚度及轴承之保护性,在300度高温下仍有极佳稳定性及保持发动机洁净,同时可降低噪音。

★Castrol GTX Magnatec,及是半合成科技机油SAE 10W/40 API SJ/CF,通用于一般汽车,特别针对汽车启动及高温之下的保护。特点是独创机油分子吸附作用,分子带有负极,能吸附在带正极的发动机壁,形成一层耐用的保护膜。同时可防止停车后,机油全部流回槽底,使到每次启动都有最好的保护作用。

★Castrol GTX2 Protector,SAE 15W/40,API SJ/CF,适用于所有汽油及柴油汽车;厂方曾经将之注入日本及欧洲多气门发动机汽车作实地测试,当中包括涡轮增压发动机,证明有良好的耐热稳定及抗氧保护能力。

埃尔夫系列

埃尔夫石油公司(Eif)是一间法国石油公司,也是近几年进来的机油品牌。其顶级机油是(ELF SYNTHESE)全合成赛车机油10W50,由合成基础油和添加剂合成,适用于所有发动机。机油品质获得奔驰、保捷时及宝马等大车厂承认。埃尔夫Competition STI(竞争者)15W50,使用合成及矿物基础油,以精选添加剂透过独特配方合成,同样适用于汽油及柴油引擎。 埃尔夫顶级跑车油ELFSUPER STORTI XJ 15W40,复式粘度机油,合乎现代国际最高等级API SJ/CF,适合涡轮增压,DOHC及多门发动机轿车,抗磨性及抗氧化都有显著功能。 埃尔夫也有一种绿精灵“魔力”石墨油(FLF Molygraphite)15W40,那是一种工硫化钼及石墨配方,API评级属SH,二硫化钼(MOS2)的作用,可以减低金属互相之间的磨擦系数,而石墨就是用来降温,令引擎更静及省油。由于加入了石墨,故此特别适合热带地区行车,MOS2也能提供油膜失效的保护。此油曾经在欧洲进行过一次无机油行驶50公里的纪录,也在泰国巴堤雅来回曼谷一次,证明有效。这个“绿精灵”机油呈深绿色,与一般机油颜色不同,那是由于石墨本身的颜色,但绝不会对发动机发挥有影响。

埃尔夫还提供有多种赛车机油,包括适合四汽缸发动机的Rallying 100W50 Fomula15W40,HTX系列,产品多元化。

FINA机油系列

FINA菲纳石油这种产品在市场占有率比较低,但这并不可以就此断定它的好坏。事实上,它的产品包罗万有,最顶级的产品是FINA超级合成机油FIRST SW40,适用一般路面汽车使用外,也可随时变成赛车机油。

滑宝灵系列

Valvoline滑宝灵金装星是全合成机油5W/50,API SJ/CF级别,那是经过多项赛事及百万公里测试的精练产品,针对现代汽车而设计,全合成基础油再加入特别配方添加剂,可以提高引擎超负荷特性,也可控制因产生泡沫时水分氧化作用,同时可帮助降温及增加引擎动力,适用于所有汽车及柴油发动机。

使用道具 举报

版主

静以修身 俭以养德

威望
13143 点
金钱
181381 鸟林币
注册时间
2008-1-23
积分
15078
精华
110
帖子
11721

特殊贡献勋章 金点子勋章 社区鼓励勋章 最具活力勋章 灌水天才勋章 突击队员勋章 最酷帅哥勋章 优秀版主勋章 社区建设勋章 创作大师勋章 原创先锋勋章

发表于 2009-1-21 12:36:35 |显示全部楼层
54.传动轴的保养

(阳光)对前轮驱动车而言(FF传动),其传动轴是使用等速万向节接头,万向节接头部分是用橡皮套密封的,如果橡皮套发生破损,车辆在行驶时砂石就会跑入万向节接头内,加速其磨损,减短寿命。因此在平时应检查橡皮套是否破裂。橡皮套破裂时的现象很明显:即在轮圈及发动机底板附近会有极为粘稠的油渍(此油渍为黄油),如果在行驶期间方向盘打死时会有"啪啪"声出现,也表示万向节接头已损坏,应进行更换。建议平时经常检查橡皮套,并且避免车辆在原地打方向盘(因为这会造成万向节接头因负荷过重而减短寿命)。

对后轮驱动的车辆而言,其传动轴使用两个不等速万向节接头,如果车主在放松离合器起步时,或在急加速、急减速时车底传出"咔咔"声,就表示不等速万向节接头已到更换的标准。而静态的检查方法为到车底下抓住传动轴中央位置做左右摇动的动作,如果转动的角度过大(超过45度),即表示不等速万向节接头的间隙已过大,需要检修。

55.刹车片更换周期

通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据,但这是最后底线,如果到这时才换,已经相当危险。要提醒您的是,虽然所有车辆都有这种警示系统,但有的是直接感应刹车蹄片的厚度,有的则是在刹车蹄片已经完全磨完,刹车液因此极端下降,才会使警示灯亮起。如果是后者,等到警示灯亮起,刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态,这时,会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此,在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用,并提早换掉接近寿命底限刹车片,而不要只相信警示灯。

56.刹车系统

刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。但对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视。往往等到发现刹车系统工作不正常的时候,才对刹车系统进行检修。这样却很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。因此,只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作,进而保证行驶安全。轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力,而大型客车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法。

无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。检查刹车片的同时,还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损,如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。

对于油路制动的汽车,出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降,要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分,时间长了就会失效。要根据厂商的规定定期更换刹车油。最好每年更换一次。

对于气路刹车系统,要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外,还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时更换。

57.刹车系统日常养护

清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。你应该总是购买市面上质量最好的制动液。如果制动液脏了,放掉并且冲净整个系统,然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。

在保养刹车系统的项目中,定期检查刹车液面是最重要的。起码一个月检查一次,次数多就更好了。

吸入石棉粉尘对你的健康十分有害。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土,由于其中极易含有石棉纤维,因此容易损害健康。灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付,而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器,那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方,并带上经过鉴定的防毒呼吸器。

检查刹车之前,小心地擦净主油缸上的泥垢,以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸,应保持液面距油缸顶6毫米,如果有刻度,只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油,请加入符合DOT3或4规范的重载刹车油。

千万小心别把刹车液贱在油漆上,因为它有很强的腐蚀性,会毁坏面漆。

在很长一段时期内如果总缺刹车油,而你总在添加,那很显然你的刹车系统有毛病了,你应该检查一下了。刹车油的颜色也会提出警告。刹车油不应该颜色过深,也不应该象烧过的样子。如果真是如此,那就有问题了,不过这种情况不会经常发生

58.汽车底盘的养护

汽车底盘的保养往往被人视作可有可无,远没有发动机和车身那么受人重视,其实汽车底盘是否保养得法,直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能,丝毫不能掉以轻心。汽车底盘的养护和发动机养护有很多相似之处,需要及时检查

1).及时检查各重要总成机油情况

这里包括变速器、制动系统动力转向系统等,一方面要严格按照说明书上的时间规定,定期到特约维修服务站去补充或更换,另一方面也要自己检查观察,一般可以在汽车加油时顺便检查一下,看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间,如果低于下刻度线就要及时补充,如果油面下降较快,说明系统有渗漏,需立刻检查出渗漏部位,及时修复。
这里千万要留意的一点是添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号,以免不同的机油混合在一起引起化学反应,反而使机油变质,弄巧成拙。

2).留意刹车片和离合器片的磨损及时更换。

刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品,使用一段时间后就会损耗,丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯,会及时发出警告信号,提醒用户更换。

在大客车上,有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的,我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声,那就是警告司机摩擦片已经磨到铆钉了,必须立即更换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上,一直要到摩擦片磨到最后,金属和金属直接接触才会发出声音,这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器,大约在摩擦片还剩下1.5毫米时,仪表板上的刹车指示灯就会亮起,这就提醒司机要更换摩擦片了。

顺便提醒一句,在阴雨、潮湿的天气,摩擦片会吸收水分,摩擦力就会显著降低。此时,在汽车刚启动时就应先轻踩几下刹车和离合器,利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉,然后再出车。

3).四轮定位非常重要

粗看,汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上,其实不然,如果用仪器来测量,就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度,只是数值很小,一般只有0.5到2度,肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度,它决定了汽车的转向性能。如果撞车了,或是使用时间过长因磨损而变化了,操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样,就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查,并作相应的调整。花费不多,却确保了安全驾驶。

汽车经常会遇到雨、雪天气,底盘接触水很容易生锈。如果用喷盐水的方法使雪地化冻,盐水会加速对钢铁的腐蚀;在较差的路面上行驶,飞转的车轮也会将碎石迸起,打击底盘。因此,有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜,以提高防锈能力,减少冲击损伤,延长底盘寿命。

但是,这也要具体分析,现在很多中、高档轿车已经使用了双面镀锌钢板,在可能灌入水的空隙处都采用了注腊工艺,一般用上10到15年不成问题。有的车在底部全部用防锈钢板覆盖,既避免了水的浸入,又减少了空气动力阻力。对于这一类车就没有必要再画蛇添足了。

4).底盘保养轮胎是关键

高速行驶时如果轮胎爆裂会出大事故,小则倾侧、甩头,大则翻车。即使侥幸没出事,在路边停车换胎也绝对不是一件愉快的事,所以,每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。

首先要检查轮胎的气压

充气压力过高,轮胎容易爆裂,特别是在夏天;而压力太低,汽车阻力增加,油耗相应增加。所以,汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户,每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然,有时也要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑,天气炎热时,压力就要低些。(次小标题)经常检查轮胎胎面经常在不好的路况下行驶,就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等,以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度,就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时,会发现轮胎上有一个特定的标记出现,不同牌号的轮胎标志不一样,但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。

行驶一定里程后调换前后轮胎

按照厂家的规定,行驶到一定里程后,要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等,磨损也不等,这样可以物尽其用,延长轮胎的使用寿命。但是,要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的。前者是前后直线调换,后者是横8字更换。

现代轿车基本都采用了无内胎轮胎,即使插入一枚钉子问题也不大,它有自我封闭的功能。而有内胎的轮胎则马上会漏气。用无内胎轮胎时,对轮辋的要求高,用滚压出来的钢轮辋就不行,精度达不到,所以要采用机加工出来的铝合金轮辋。但是铝合金轮辋的硬度低,在更换轮胎时就一定要用专用的拆装机,用钢棒撬的办法就会将轮辋损坏。

准备换轮胎时最好选择有轮胎专用拆装机的店面来做,并且要在专用的轮胎平衡机上进行动平衡,否则,行驶时就会产生振动。必须注意,车上的四个轮胎一定要同一规格,牌号最好也一样。轮胎的侧面是它的薄弱环节,易于擦破。因此,驾驶时要注意不要让轮胎擦着马路沿或其它的硬物。出车时一定要带上备胎,而且要充足气。最好再带上一罐轮胎补漏剂,万一发生漏气时可以临时应付一下,以便将车开到修理点。

最好能学会自己更换轮胎,在汽车的尾厢中,车厂早就为你准备好了备胎和更换用的工具,如:起重器(或称千斤顶)和螺母板手等。对于男人来说,换胎应该不是一件很困难的事。

使用道具 举报

版主

www.niaolin.com

威望
53966 点
金钱
44367674 鸟林币
注册时间
2008-2-14
积分
71431
精华
146
帖子
65633

优秀版主勋章 最具活力勋章 鸟林功臣勋章 特殊贡献勋章 财富勋章 灌水天才勋章 创作大师勋章 突击队员勋章 幽默大师勋章 社区鼓励勋章 漂亮女孩勋章 新人进步勋章 宣传大使勋章 金点子勋章 原创先锋勋章 人气公主 活力之星 风流才子 绝世佳人 夜猫子勋章 和谐大使

发表于 2009-1-21 12:36:46 |显示全部楼层
等我女儿买车了,我一定让她先看看这些文章,我都收藏了,谢谢老哥了

使用道具 举报

版主

静以修身 俭以养德

威望
13143 点
金钱
181381 鸟林币
注册时间
2008-1-23
积分
15078
精华
110
帖子
11721

特殊贡献勋章 金点子勋章 社区鼓励勋章 最具活力勋章 灌水天才勋章 突击队员勋章 最酷帅哥勋章 优秀版主勋章 社区建设勋章 创作大师勋章 原创先锋勋章

发表于 2009-1-21 12:37:21 |显示全部楼层
59.手刹的检测和养护

手刹检测。与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的卡嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空档(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会轻微滑动,然后才停住,只要这个滑动的距离很小,手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。

除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。

在上述检查中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构,用扳手松开锁紧螺帽,就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是,有些汽车的调节机构设在车底,如果不便调整,应该交由专业的维修人员来处理。

很多人以为,如果遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是错的,因为手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑,十分危险。正确的做法是通过降档来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

此外,有些动力较大的汽车,在手刹工作的情况下仍可起步,如果不慎拖着手刹来行车,就会造成手刹机构和制动器的磨损,发现后应该马上检查手刹和脚刹的效能。


60.汽车燃油箱清洗方法

目前,各加油站的汽油品质有优有劣,汽车用了一段时间,油箱里难免有各种杂质,使得供油系统里的滤清器也会渐渐吃不消的。但是油箱里装的是汽油,对付它可不能随随便便,不能用水冲洗。

1、清洁检查油箱外部:

清洁检查油箱外部,检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏,并拧紧油箱支架固定螺栓。如果发现有凹瘪和渗漏现象,应拆下损坏部件进行修理。

2、油箱清洗作业:

打开燃油箱口,取出滤网筒,吸出燃油箱内部分燃油,箱内留有约30L左右的燃油。

将清洗干净的压缩空气管(最好是塑料管)从加油管口插入油箱底部,以2~3kg/cm2的气压吹动燃油箱底部的燃油,使之翻腾而进行清洗。清洗时,可用干净的布块稍微堵住插入油管的加油管口,并不断变换气管下端的位置和方向。移动时,注意避免碰击油面高度传感器的浮漂。吹洗20分钟后,立即放出油箱内的燃油,使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。如果流出的燃油较脏,应以上述的方法再清洗一遍油箱。

装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒清洗干净,装入加油口管内。向油箱内加入清洁的燃油,盖好油箱盖,并将油箱外部擦拭干净。

请您注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后,才能使用。


61.勤换机油保平安

众所周知,汽车的发动机是由许多金属部件相互组合而成,以杠杆原理运动产生动力,因此运围时各部件不断地进行着磨擦运动。机油在这些磨擦运动中以油膜的形式使两个金属面浮离,从而降低部件磨损,减少因磨擦而造成的动力损耗,这是机油在润滑中最重要的功能。同时,机油产生的油膜充分分布于部件接合面的缝隙中,能使活塞环与汽缸保持密封而不漏气,并且可缓冲各部件间的撞击、震动,降低由此产生的噪音。

发动机运转时会因高温燃烧等因素在燃烧室形成积炭,阻塞润滑泪路应有的掀起环功能。严重时可将活塞环卡死,造成发动机严重磨损,使性能大减。这时,机油就会将积压炭清洁掉并使之均匀分解而不结块地悬浮于其上,流回油底壳中。这就是机油使用一段时间后会变黑的根本原因,这也说明您所使用的机油清洁与分解的效果极佳。此外,机油在发动机润滑系统中不断循环还可将发动机运转过程中产生的热量带走。

由此可见,机油在润滑过程中不仅对发动机起到了密封、清洁、散热作用,还具有防止部件生锈等功能,因此机油是让您的爱车历久长新、动力澎湃的生命线,望广大司机朋友们万万不可为省一时的小钱,而得不偿失。

62.汽车油路和水路的保养

1.使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD、SF级汽油机油。柴油发动机则要根据机械负荷选用CB、CD级柴油机油。选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2.定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中,如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。

3.保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物,会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。

4.定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。因此,定期使用BG105(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。

5.定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳。在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳,加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。

6.定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动、降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且可以延长水箱和发动机的整体寿命。

63.汽车保养莫忘清洁油路

一辆切诺基已行驶13万公里,时常出现间歇的发动机熄火故障:路试时,车速可达100km/h,不出现上述情况,但行驶10km后,发动机开始出现熄火现象,再次启动发动机又可继续行驶,随着行驶里程的增多,出现上述故障的次数越来越多,甚至不能启动。

使用正时灯显示发动机点火正常;油路,汽油泵工作正常;取下燃油箱内的汽油传感器,可看到滤网很脏,局部网眼被阻塞,彻底清洗后故障排除。

分析后认为,故障是燃油有杂质造成的。汽车在行驶时汽油会荡来荡去,杂质也会随着汽油晃动,造成油箱阻塞,阻塞消除,再次启动发动机可工作。在此提醒司机朋友,今后若遇到这种故障,看一下自己的爱车行驶里程,需清洗油箱和油箱滤网就可将故障排除。

使用道具 举报

版主

静以修身 俭以养德

威望
13143 点
金钱
181381 鸟林币
注册时间
2008-1-23
积分
15078
精华
110
帖子
11721

特殊贡献勋章 金点子勋章 社区鼓励勋章 最具活力勋章 灌水天才勋章 突击队员勋章 最酷帅哥勋章 优秀版主勋章 社区建设勋章 创作大师勋章 原创先锋勋章

发表于 2009-1-21 12:39:05 |显示全部楼层
64.电喷汽车进气系统应该定期进行清洗保养

现在大多数汽车修理厂,甚至路边店都有清洗喷油嘴的服务,这无疑给您提供了很多便利和选择的机会,而发动机进气系统的清洗保养却很少有人注意,很多厂家也无专用设备。对于电喷车来说,节气门体、怠速阀的脏污,会影响TPS、IAC的灵敏性,从而大大影响发动机的工况,说的稍具体些:空气质量、空滤保养质量以及曲轴箱通风串气等因素,常常造成节气门体、怠速阀处赃污,继而影响节气门开启灵敏性、开度准确性、怠速阀空气流量、怠速马达灵活性,最终破坏正常空燃比,影响发动机的正常工作,反映出来的症状便是:怠速不稳、喘抖、加速不畅、油耗及排放增加等。

目前,部分汽修厂开始重视并增加了进气系统清洗服务,但大多还局限于拆卸清洗,而我们提倡的是使用工具免拆清洗,效果一样明显,这样既省时又省力,更重要的是尽量不改变甚至破坏原有结构。另外,需要提醒大家的是:清洗所用的清洗液可大有学问那些普通的化油器清洗剂、劣质的产品容易损坏传感器(如氧传感器),使用时要慎重。

65.空调维护

空调的维护间隙为一年或根据需要进行。现在车辆上使用的空调一般为单冷开启式,制冷剂多为氟里昂。

检查制冷剂是否泄漏:可通过观察检视窗的方法,判断制冷剂是否泄漏。方法为:起动发动机,打开制冷开关,将温度开关拨到"冷"位置,并把风扇开关开至最大。这时,可从储液罐上端的玻璃窗观察。如什么也看不到或有气泡流动,则说明制冷剂泄漏;观察空调压缩机的工作频率,如果比以前快则可能是氟不足;最后一个办法,也是最专业的,就是到专业加氟的店铺测空调的高压、低压,如果高压、低压达不到要求就需补充氟。

加氟:原厂空调一般在3年左右需补充氟。如发生泄漏,造成空调效果减弱,则需对氟补充。

日常维护与保养:应经常保持冷凝器外表的清洁通风,否则会使制冷效果大大降低。空调系统一般都装有循环通风过滤装置和制冷剂的储液干燥器,因此在保养时必须及时清洁和定期调换。

行车过程中的注意事项:在太阳照射的情况下,如果车内温度过高,应先打开所有车窗。不宜上车后立即开空调驱热,如果有可能应将车门全部打开,数分钟后发动机预热完成就可关上车门上路。汽车停车时间较长时,应使发动机维持在高怠速的状态,以利冷却。在上坡行驶时,如负荷过大,会使发动机过热。

有些空调器的入口控制有新鲜(FRESH)和再循环(RECTRC)两个控制位置,若汽车在尘土飞扬的道路上行驶,应将空气入口控制在再循环位置,以防车外灰尘进入。


66.汽车空调:换季时必须清洗

今年北京的天气热得早,才3月份气温已达到20度了,不少司机已经开始在车内使用冷风或空调。但经过一冬的闲置,车内的空调系统需要及时进行一次彻底的检测和清洗,以免使用中才发现空调不制冷或是气味难闻、尘土扑鼻。建议您做以下几方面的检测:


检查空调是否亏氟

在使用汽车空调之前,应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多,应予以清洗并用压缩空气吹净。还要检查各开关、控制元件的性能是否可靠、空调是否缺氟。制冷剂不足是空调失效的原因之一。

加注制冷剂时,要注意制冷剂是否泄漏,也可以通过观察压缩机零件表面、软管、管子接头处油迹的多少来判断。如果油迹很多,说明系统泄漏,应及时进行修理。


清理空调滤芯、散热装置

特别要提醒的是,加好氟后,还须检查空调滤芯是否需要更换,很多车主根本不知道它的存在。空调滤芯在前机器盖下靠近风挡玻璃位置,是车内空调进风口的过滤器。如果长时间不更换,其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。另外还要冲洗空调的散热器和散热风扇,以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。夏季发动机部位的散热也十分必要,可使用发动机外部专用清洁剂进行清洗、防腐、上光三重处理。


清洗空调

做完了各项检测,整个空调系统还要进行一次全面清洗,用专用的空调泡沫清洗剂,将冷凝器、蒸发器彻底洗净,同时,还可以把空调进、出风口之间的风道洗净。使吹出来的凉风清新宜人。



67.汽车外观的维护
注意及时清洗车辆。保持汽车的干净,仅靠擦一擦灰尘是不够的,要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂,不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品,否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化,使车辆失去光泽。

注意定期上光。汽车行驶一段时间,应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究,有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种:一种是磨料型,可擦掉表面日漆氧化层;另一种是化学清洗剂,可溶解沉积的油污以便擦除。使用时,先把车体清洗干净,涂上擦洗膏或清洗剂,用毛巾擦洗。在打蜡时,最好使用专用工具,如没有专用工具,可用软布代替,采用锯齿状或圆圈状磨擦的方法,同时应避免在阳光直射下打蜡。

注意雨后及时擦车。城市空气污染,车辆被雨淋湿后,如不及时将雨水擦掉,若再被强烈阳光照射,很易出现斑点和使表面光泽下降。所以,应及时将雨水擦净。

注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆的塑料件,更要使用上好的清洗剂;上蜡时不能过重,防止穿透油漆露出底色。

注意镀光金属件的保养。对镀光金属件,清洗时应使用炭精清洁剂,不能使用硬质器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡,以保护镀层不被氧化。


注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力,可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此,车辆在使用一段时间后,应该进行必要的防锈处理。

使用道具 举报

版主

静以修身 俭以养德

威望
13143 点
金钱
181381 鸟林币
注册时间
2008-1-23
积分
15078
精华
110
帖子
11721

特殊贡献勋章 金点子勋章 社区鼓励勋章 最具活力勋章 灌水天才勋章 突击队员勋章 最酷帅哥勋章 优秀版主勋章 社区建设勋章 创作大师勋章 原创先锋勋章

发表于 2009-1-21 12:39:54 |显示全部楼层
68.维护保养之打蜡篇
我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。
1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。
2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。
△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透;
△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。
3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。

4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。
△ 必须点一排、即刻抹一排。
△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。
△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。
6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。
△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。
△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。
7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。
△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。
擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘(也是每天太阳升起后,★露水散去时★的必需动作)。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。
△ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。回目录
69.汽车全面养护--如何防止汽车各部件老化
油漆层的保养
汽车长期在外面行驶,自然免不了要落上尘埃,一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是,如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦,譬如:有些树会分泌一种树脂,在汽车刮擦过树枝时,树脂就会拈附在车身上;鸟类的粪便也是一件很难对付的事;有些地区天气酷热,沥青也会快速飞驰的汽车身上,如不及时清除,天长曰久就会浸蚀漆面。如果遇到酸雨或是沙尘暴的天气,则更需及时清洗车身。
随着汽车服务工业的发展,各种汽车美容用品应运而生。只要到汽车养护用品市场上去走走,你就会发现有许多养护用品和工具可供使用。譬如:有家庭洗车的冲洗工具,一头接上自来水龙头,另一端就是可以加压的花洒,完全可以很方便地自己清洗。如果周围没有上、下水道,那也没关系,可以干洗。有专用的瓶装汽车车身清洗剂,压力喷雾式的,把它喷在车身上,用柔软的擦布擦洗即可。
为了有效地保护漆膜,最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理。打蜡不仅可以保护漆面,还可以增加光亮度,使车身熠熠生辉。
80年代的进口车,特别是一些面包车,用不了7、8年车身就开始锈蚀。因为那时的技术水平低,这种车的设计寿命也就7、8年。寿命一到,自然百病丛生。所以当时国家规定机动车使用10年,就要强制报废。到了21世纪,情况有了很大的变化,汽车厂纷纷采用双面镀锌钢板,车身整体电泳涂漆,内部管孔还进行灌蜡处理,因此,防锈能力大大提高,汽车的使用寿命普通达到了15年以上.因此,国家规定的强制报废期也相应地延长到了15年。但是需注意一点。如果车身经过碰撞,车身钢板折皱,漆面层就容易被破坏,钢板外露,易生锈,必须马上修复、补漆。

油漆层与金属不同,硬度很低,很容易被损伤,因此,在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等,否则,反而会刮出划痕,弄巧成拙。
令车主十分恼火的一件事就是车身被划出道来,有些是驾驶时不小心刮花的,有些则是无缘无故被顽童或路人用硬物随手刮出来的。那些难看的并划痕往往就要车主大破费了。因为要补上这条线,需要把整个一大片都打磨掉重喷。否则补痕在日光下就会全部暴露出来。为了解决这一问题,开发商也研制出了各种补色笔,但是修补工艺并不简单,价格也便宜不了多少。最好的办法还是小心驾驶并选择好停车地点。
汽车用久了,油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.这是由于油漆的主要成分是有机化学物质,在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻褪色的现象;轻度褪色可以打蜡抛光,中度的就要研磨,严重时就只能重新喷漆。
时下,很多人喜欢金属漆,看起来熠熠生辉,视党效果很好。但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉,它更易氧化,而且较易龟裂。所以,对金属漆更需要呵护,经常抛光打蜡。
抛光、打蜡不是一件很难的事,如果你愿意动手,完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡,有液体的,也有蜡状的,可以各取所好。清洗车身后,倒一些在车身上,然后用柔软的羊毛绒、棉布或庚皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上.不需要很使劲。薄薄的。一层,不要很厚,但要平整、均匀。操作时不要在太阳光下进行,周围环境要干净。上完蜡后,稍等待一、二个小时再出车,这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。

车身塑胶件的养护
车身内外的塑胶件很多,脏了就要及时清洗。可是要注意一点,不能用有机溶剂去清洗,因为它容易溶解塑胶,使塑胶件失去光泽。所以要尽量用水、洗涤剂或肥皂水擦洗。像仪表板等地方.千万要注意不要让水渗到里面去,因为,其下面有很多电线接头,容易引起短路。人造革容易老化、开裂,最好涂上一层皮革保护剂。

车窗玻璃的养护
车窗脏了可以使用储液罐里的车窗洗涤剂清洗当然也可以用清水擦洗.只是效率没那么高,光亮度也不够。同时由于不能清洗掉油膜,油膜在阳光下容易产生七色花斑,影响司机视线,必须尽快清除。市面上有专用的玻璃洗涤剂,如果再喷上一层车窗玻璃凝水剂就更理想了,这是一种有机硅的化合物,无色透明,水在上面不易粘附,会自动形成水珠掉下,遇到小雨即使不用雨刷也可照样开车。
在比较炎热的地区,车窗玻璃一定要有反光膜保护。一来防止紫外线进入,二来可将引起热效应的红外线尽可能地反射出去。有的汽车已经在车上装了保护膜,而且是采用了夹层玻璃,把保护膜央在玻璃中间,这是最好的办法。有些车没有预装保护膜,那就要贴上一层。以前用的第一代保护膜,颜色很深,却只能阻挡掉少部分紫外线和红外线,而且,它也往往影响了驾驶员的视线。现在新一代的保护膜基本上可以把紫外线都过滤掉,红外线的透过率低于20%,可见光可以自动调节,驾驶员仍能透过保护膜清楚地看到周围的事物。此外,这层膜还很坚固,粘在玻璃上可以有效地防止玻璃爆裂,即使玻璃碎了,也会粘附在保护膜上而不会飞溅伤人。
有一种银色的反光膜不能用,虽然它很美观,里面看得见外面,而外面却看不见里面,但是,反射光容易使旁人眩目,造成光污染,现在已经禁止使用。

清洗轮胎
和车身需要美容一样,轮胎因直接接触地面更容易脏。一般的灰尘、泥土用水冲洗一下就行了。但是,如果沥青、油污等粘在上面就冲洗不掉了。现在有一种专用的压力罐式轮胎洁洗剂,只要在轮胎侧面一喷,就能将这些脏东西溶解掉,并使轮胎焕然一新。


车身内部的养护
车身内部的养护十分重要.它直接关系到乘坐人员的身体健康。
车厢内部的空间很小,坐满人时仅靠这点空气呼吸显然是不够的。所以,车内人多.坐的时间长,就要把车窗适时打开,让新鲜空气流入。即使在夏季打开空调时也应把仪表板两侧的通风口打开一些,以免氧气不足。
车身内部不仅要经常通风,补充新鲜空气,而且应经常打扫,清除灰尘等脏物,要知道这些脏物里往往带有大量细菌。有报道说从一辆车的座椅上可以清除出2万多条螨虫来。特别是绒面织物,更容易藏污纳垢。除了用刷子、吸尘器等工具外,还可以用渗入3到4倍水的工业用氨水擦洗内饰。有时也可以喷洒一些消毒杀虫剂,但过后一定要打开车门窗,把气雾排放干净。
车用地毯(或称车垫)要经常拿出来拍打和清洗干净。目前有一些比较好的车用地毯,除了颜色美观,形状合用以外,它还编织成特殊的网格结构,便于将嵌入的沙石、灰土等拍打出来。
市面上有专用于织物的喷雾洗涤剂,喷到织物上后,稍稍保留几分钟,就很容易把脏污擦洗掉。
对于真皮或人造革要经常用专门的皮革保护剂擦拭,既保持清洁、光亮,又防止龟裂,延长使用寿命。

使用道具 举报

版主

www.niaolin.com

威望
53966 点
金钱
44367674 鸟林币
注册时间
2008-2-14
积分
71431
精华
146
帖子
65633

优秀版主勋章 最具活力勋章 鸟林功臣勋章 特殊贡献勋章 财富勋章 灌水天才勋章 创作大师勋章 突击队员勋章 幽默大师勋章 社区鼓励勋章 漂亮女孩勋章 新人进步勋章 宣传大使勋章 金点子勋章 原创先锋勋章 人气公主 活力之星 风流才子 绝世佳人 夜猫子勋章 和谐大使

发表于 2009-1-21 12:40:08 |显示全部楼层
还没完啊,这么长,老哥放假没?别太辛苦了,休息一下,慢慢发,我们慢慢欣赏

使用道具 举报

版主

静以修身 俭以养德

威望
13143 点
金钱
181381 鸟林币
注册时间
2008-1-23
积分
15078
精华
110
帖子
11721

特殊贡献勋章 金点子勋章 社区鼓励勋章 最具活力勋章 灌水天才勋章 突击队员勋章 最酷帅哥勋章 优秀版主勋章 社区建设勋章 创作大师勋章 原创先锋勋章

发表于 2009-1-21 12:40:34 |显示全部楼层
70.快修划痕要确保质量 请关注五项补漆工艺
近日,一些车主来电话对划痕快补提出疑问,不同的装饰店报价相差数倍,让人无所适从;快速修补后经常出现色差、橘皮、龟裂、起皱、褪色等质量问题,认为修划痕还是要慢慢来才能保证质量。其实,只要使用特殊的快干材料和设备,快修划痕一样有质量保证。
龟裂是腻子惹的祸。快干型的合金腻子含有金属成分,硬度较高,附着力强,添加固 化剂只需要5分钟就可干透。传统的腻子以橡胶为主要原料,完全干燥需要几个小时时间,没有完全干燥的腻子在喷漆后还会继续吸潮、膨胀,直至开裂或凹陷;反复涂敷二至三层才能满足强度要求,厚度增加后也增加了龟裂的机会;普通腻子修补后喷漆,一段时间后,现代汽车的车身已经普遍使用经过镀锌处理的防锈钢板,传统腻子很难牢固地附着。
油漆质量决定是否褪色。专业划痕快补店使用的第4代油漆,含有紫外线吸收剂、防霉剂、定银剂等成分,确保修补后的车漆持久亮丽、不会褪色。一般修理店使用的油漆内含硝化棉成分,长时间受紫外线照射容易分解,逐渐变黄、失艳。
补漆后一定要使用亮油。色漆外的亮油称为清漆,其作用是使漆面光亮、平整,增强硬度,防止氧化、抵御酸碱侵蚀。使用亮油喷过的车身,抵抗风沙、洗车对车漆的磨损。快干型的亮油浓度高,含树脂成分多,成本也较高。但多数修补店使用的亮油树脂含量低甚至是不喷亮油。这样的漆面根本经不住氧化和酸、碱侵蚀,褪色和失光也就理所当然了。
色差、橘皮、脏点与修补的设备有关。修补划痕的美容店首先要具备调漆设备和正规烤漆房,很难想象没有这些设备调出的漆会没有色差;在暴露的空间或简陋的喷漆间内操作,能做到整洁和光亮;不用烤房烘烤,腻子和油漆能快速脱水,极易出现开裂、失光和褪色。
板金整形要使用板金介子机修复。它不用拆卸外板,不会损伤到内部结构和机件,对于车体外壳的保护和修复的平整度也是有好处的。
71.如何快速修复划痕
划痕快修工艺必须在有专业设备的辅助,专业技师的严谨操作下才能完成。首先,电脑调漆设备能保证配色过程迅速准确的完成。车身颜色通常是由不同剂量的五六种甚至十几种颜色的车漆调配而成的,这样的工作必须由电脑调漆设备进行基础配色,再由有经验的技师进行微调,才能保证整个配漆过程在几分钟内完成。
进口的汽车专用修补及快干的辅料,也是提高喷漆速度的关键。修补漆是专门用来做局部修复的。它改变了以往车门上有伤就要整个车门喷漆的传统工艺。只针对伤处进行喷涂,既省料又省时。自然为您节省了费用。因为采用过渡喷涂的方法,使修补部位与原车颜色自然衔接,毫无色差。同时由于采用进口快干辅料,改变了以往补漆使用腻子的表面粗糙,干燥慢、易变形的缺陷。其细腻、无针孔、快干坚固的特性在烘干器的配合下迅速干透,为最后喷漆节省了时间。
做好了底子后,汽车要开进烤漆房进行喷漆及烤干程序。专业的烤漆房是在全密闭状态下工作的,良好的抽风设备保证喷漆过程中漆雾被迅速抽净,不会回落到车身上,而均匀快速的烘烤功能使您的汽车在喷漆后十五分钟内迅速干透,马上进行洗车打蜡都没有问题。
72.快速修复车身的划痕
首先是选漆。进口的快干系列修补漆可以在保证速度的前提下确保最完美的修补质量。比如美国进口的PPG汽车专用修补漆,只需在划伤部位进行局部修复操作,从而避免大面积喷漆造成的邻接部位新旧差别明显。另外,汽车原车漆面的光泽度、纹理的粗细程度都各不相同,甚至不同批次出厂的同一款汽车的漆面都会有细微差别。只有采用进口修补漆进行过渡喷涂,才能从感观上减少颜色、纹理或金属漆侧视效果上的新旧差异,达到完美修复效果。同时,为保证用到货真价实的进口修补漆,在喷漆之前看一下油漆制造商颁发的授权证书是十分必要的。
您也许有过这样的经历,车上的划痕刚修好时效果挺好,但使用一段时间后,修补过的漆面就会发生断裂、脱落现象,这是什么原因呢?仔细观察您会发现,这种现象大多发生在裙边、保险杠等塑料件部位。这是由于一些修理厂偷减工艺流程造成的。因为汽车修补漆的硬度和弹性与这些塑料部件的硬度、弹性不一样。如果直接喷涂,当时效果会不错,但当塑料件因外界环境温度影响而自然伸展或弯曲时,漆面就会出现裂痕并开始脱落。真正合格的塑料件修复工艺是:受伤部位打磨好后,先喷涂一层塑料底漆,然后在修补漆中加入专用的塑料柔软剂,再喷涂在受伤部位上。经过正规工艺流程修复过的塑料件,不仅当时效果好,再使用多久都能保持原样。所以您在修补类似塑料部位时,一定要询问工艺流程,保证今后不用为返工而费钱费时。
还有一点提示您,一些轻微剐蹭造成的漆面划伤,不一定非得喷漆。只要没露底漆,做一下局部的抛光处理就可以恢复原样,在费用和时间上都会节省很多

73.秋季爱车美容选封釉

秋天的风沙不仅令人头疼 也同样是困扰爱车的一大问题。许多车主只是注重空调和发动机部位的秋季保养,但忽视了车漆表面的护理。由于秋季风沙大,车速越快沙粒对漆面的切削力越强,再加上不适当的打蜡、洗车,更会加剧车漆表面的磨损,使漆面发乌变旧,没有光泽。因为一般车的色漆外表罩有一层极薄的保护层,也叫亮油,它可以增加漆面亮度、隔绝空气、保护车漆。但是在恶劣的风沙天气下,爱车饱受沙粒的磨损,天长日久亮油就会脱落,露出色漆,看起来就像旧车一样。有些车主看着自己的爱车一天天变乌变旧,心中着急,就不停地洗车、打蜡,试图想让车漆恢复原有的亮丽。却不曾想越是打蜡、擦洗,车就越是旧的快,原因究竟是为什么?

一般来说,原因无外乎以下几种:

首先是使用劣质粗蜡。一般的蜡中都含有肉眼看不到的研磨颗粒,作用是把车漆磨亮,所以经常打蜡的车子定会有一圈一圈的细道子,因为我们打蜡时的手法通常是转着圈的打磨。如果选用水蜡,它虽然较柔软,但它只是增强亮度,并无修复功能,只是一种简单的表层覆盖,并没有渗透进车漆内部,而且极易挥发,存留的时间很短。

其次是过度使用带有劣质洗车毛轮的洗车机洗车。因为洗车机的毛轮旋转起来速度很快,加上自身重量的惯性,使用尼龙丝等硬质毛轮的洗车机,将对车漆表面产生很大的切削力,严重磨损车漆表面的亮油部分。

擦车工具含有沙尘,也会对爱车产生极大的损伤。最常见的现象是每天早上出车前司机都用同一把油掸子把车漆上的一层沙尘擦掉,这就如同是用沙子在漆面上挫。天天如此,您说这车漆能好的了吗?如果再去街头洗车点擦车,洗车布内含有大量的沙粒,更会使车漆雪上加霜。

那么有没有一种比较科学的美容方法呢?记者在位于东直门外斜街的友福汽车装饰公司见到了一种封釉美容法。所谓封釉美容就是通过专用的振抛机将类似釉的保护剂压入车漆内部形成网状的牢固保护层。做完封釉的车就像有了一层隐形车衣,车身再也不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀,甚至不怕火烧。同时因为保护剂内部含有紫外线吸收剂,可以和空气隔绝,不被氧化,所以它存留时间长,保护车漆不会褪色。

您如果买了新车之后就去封釉,便可以长期保持车漆的艳丽。若是旧车去做封釉,你可以先使用增艳剂使褪色变乌的漆面还原出新车的颜色,然后再封釉就会像重新喷了一层亮油一样光艳照人。

使用道具 举报

版主

静以修身 俭以养德

威望
13143 点
金钱
181381 鸟林币
注册时间
2008-1-23
积分
15078
精华
110
帖子
11721

特殊贡献勋章 金点子勋章 社区鼓励勋章 最具活力勋章 灌水天才勋章 突击队员勋章 最酷帅哥勋章 优秀版主勋章 社区建设勋章 创作大师勋章 原创先锋勋章

发表于 2009-1-21 12:42:14 |显示全部楼层
74.汽车打蜡有诀窍

要保持汽车整洁的车容,打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面的认识,要么频繁打蜡,要么干脆不打;还有些驾驶员认为,车蜡越贵越好,专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么,应如何为汽车打蜡呢?

11.车蜡的种类与选择

目前,市场上车蜡种类繁多,既有固体和液体之分,也有高档和中档之别,还有国产和进口之选择。

由于各种车蜡的性能不同,其作用与效果也不一样,所以在选用时必须要慎重,选择不当不仅不能保护车体,反而使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车,可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适;而对普通车辆,用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然,选用车蜡时还必须考虑与车漆靴色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。

2.汽车打蜡注意事项

(1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
(2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3~4个月打一次蜡;露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每2~3个月打一次蜡。当然,这并非是硬性规定,一般用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。
(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。
(4)应在阴凉处给汽车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。
(5)上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹;一次作业要连续完成,不可涂涂停停;一般蜡层涂匀后5~10min用新毛巾擦亮,但快速车蜡应边涂边抛光。
(6)车身打蜡后,在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净,还可能产生锈蚀。因此,打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。
总之,像人需要美容护理一样,汽车也需要经常打蜡,以保持更加美观、漂亮的车容。

75.清洗车窗车身内饰的窍门

洗车并不单纯是力气活儿,还得讲究方法。

首先应注意无论是到洗车场洗车还是自己动手,都要在汽车发动机罩彻底冷却下来以后进行清洗。尤其在夏季,不要在强烈的阳光下清洗汽车,这样会使汽车发动机提早老化。

其次是要注意不同的污渍要用不同的清洗方法和不同的抹布。比如清洗轿车的车身应用分散水流喷射,切勿用高压水流冲洗,水压过大会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥,先用水浸润,而后用水冲去,再用软而清洁的海绵从上而下地擦洗,擦洗时应经常将海绵在清水中洗涤,以免油漆表面留下擦伤痕迹,最后用魔皮擦掉水迹。如遇油渍,应用海绵蘸煤油或汽油轻轻擦拭,然后在擦过的地方打上抛光膏,使其光泽如初。

擦拭车门上的玻璃时,不可使用含磨料的清洁剂。死虫等动植物汁液应先用肥皂水浸透,然后用海绵浸清水清洗,再用软布擦拭。

擦拭转向盘、灯具等塑料和橡胶件,只能用普通的肥皂水清洗,不能用有机溶剂如汽油、去渍剂和稀释剂等。

最后要注意科学保养汽车车身漆面。汽车漆面由于长期暴露在空气中,受到脏空气、沥青和砂石的污染和破坏,油漆容易脱落,因此切不可用硬质的清洁工具如塑料刷、普通毛巾或粗布擦车,以免留下刮痕。此外,为了保护汽车漆面的光泽,应定期对车辆进行抛光处理。

76.让爱车保持干净 中控台的清洁要领

一说清洁中控台,可能有些车主就会说不就是用抹布一擦吗,有什么可唠叨的?话虽这么说,但要想真正把中控台搞干净也需要点技巧。就像有的人家地板没见怎么擦就总是干干净净,而有的人家整天擦来擦去可还是到处有污物,这就是有没有技巧的差距。

清洁中控台需要使用的工具有干净的抹布、中性清洁剂和水。可能您要问为什么要使用中性清洁剂?难道用湿抹布一擦还不行吗?当然不行,因为您的手经常接触中控台,而手上的油渍就要沾染到中控台上,所以一定要用中性清洁剂才能洗得干净。不过这里要注意的是选择清洁剂时最好向夫人请教一下,因为若是使用不当的话,有可能导致中控台的颜色脱落。

清洁中控台时还要准备一些棉签,因为中控台的形状五花八门,常常会有一些细缝没有办法用手清洁,到时棉签就派上用场了。当然如果您备有一个小喷枪的话就更好了。

最后是清洁仪表板,清洁仪表板一定要用柔软的抹布和专用清洁剂,注意不要把仪表板给擦花了。

老兄,掌握了这些细节,清洁中控台的时候肯定不会被老婆骂没用,怎么样,试试看,又多了一个新好男人。
77.汽车外观的维护

注意及时清洗车辆。保持汽车的干净,仅靠擦一擦灰尘是不够的,要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂,不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品,否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化,使车辆失去光泽。
注意定期上光。汽车行驶一段时间,应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究,有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种:一种是磨料型,可擦掉表面日漆氧化层;另一种是化学清洗剂,可溶解沉积的油污以便擦除。使用时,先把车体清洗干净,涂上擦洗膏或清洗剂,用毛巾擦洗。在打蜡时,最好使用专用工具,如没有专用工具,可用软布代替,采用锯齿状或圆圈状磨擦的方法,同时应避免在阳光直射下打蜡。

注意雨后及时擦车。城市空气污染,车辆被雨淋湿后,如不及时将雨水擦掉,若再被强烈阳光照射,很易出现斑点和使表面光泽下降。所以,应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆的塑料件,更要使用上好的清洗剂;上蜡时不能过重,防止穿透油漆露出底色。

注意镀光金属件的保养。对镀光金属件,清洗时应使用炭精清洁剂,不能使用硬质器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡,以保护镀层不被氧化。

注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力,可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此,车辆在使用一段时间后,应该进行必要的防锈处理。

使用道具 举报

版主

静以修身 俭以养德

威望
13143 点
金钱
181381 鸟林币
注册时间
2008-1-23
积分
15078
精华
110
帖子
11721

特殊贡献勋章 金点子勋章 社区鼓励勋章 最具活力勋章 灌水天才勋章 突击队员勋章 最酷帅哥勋章 优秀版主勋章 社区建设勋章 创作大师勋章 原创先锋勋章

发表于 2009-1-21 12:42:51 |显示全部楼层
78.车厢异味如何检查

*车厢内有烧机油臭味的异味检查方法

汽车使用的各种润滑油和液压油,大都添加在各自的壳体中,成为一个单独的密封系统,就象人的血液系统和消化系统一样。一般很少相互串通,工作稳定性也较强,发生泄露故障的现象比较少,只在定期的维护中,进行更换或添加等工作。其中较为特殊的是机油。在发动机运转时,机油参与了发动机内部机构的润滑,同时也有部分的机油窜进了燃烧室中,燃烧后被排出到发动机之外。但是这个量极其微小,不会在车厢中产生烧机油的味道。

在车厢内出现了烧机油的臭味,原因很可能是车厢内有机油燃烧,或车厢附近有机油燃烧。这时,极可能是某处出现了机油泄露,此时重点要检查排气管一侧。因为发动机排气管侧由于温度较高,一旦有机油泄露,容易发生燃烧,气味随着汽车迎风进入到驾驶室,使得车厢内气味难闻。

如果恰好是刚刚更换过新机油,很可能是溢出的机油滴落到了排气管上,机油被高温的排气管烧烤,事实上只要少量的机油就能发出很大的气味,正因为如此,在添加新机油的时候,一定要注意不要滴洒机油在发动机上,如果一不小心产生滴落,也应及时擦拭干净,否则机油臭味在所难免。

如果车厢内部出现了烧机油的臭味,也不用担心,那时把空调器设定到内部气循环位置,打开空调后稍等片刻,就应能把臭味去掉。

最后,我想就机油供给系统的日常维护简要说明几点:

1、经常用机油标尺检查发动机的机油量是很有必要的,如果发现机油量减少很多,很可能是整个系统的某一部分发生泄露故障,应及时找出故障并添加机油。

2、在检查时,看一看机油滤清器是否紧固,机油滤清器下面有没有泄露的痕迹。

3、检查发动机时,注意查看一下发动机上有没有烧机油的痕迹,如果有的话,必须根据痕迹查找泄露的地方。

4、在加机油时,注意不要污染发动机的机件,否则容易出现异味。

5、经常到车后面看一看排气管的周围有没有机油的痕迹,一旦发现有,应尽快检查机油系统管道有无泄露。


 *车厢内有汽油臭味的检查方法

在汽车的各种故障当中,有些故障有明显的征兆,很容易发现,例如声响、臭味和震动等,有经验的驾驶员能够根据汽车当时的情况判断出汽车的故障,一般都基于这三方面因素。在这些征兆恶化之前,人的感觉十分敏感,一般凭经验就知道早期症状。
各种臭味往往和故障关系密切,其中最令人担心的是汽油的臭味。汽油很容易着火,必须特别小心。特别是车厢内部出现了汽油的气味,更是危险,这时首先要严禁各类明火靠近,当然也不允许吸烟,以免产生异想不到的事故。

最容易出现汽油泄露的部位是化油器。随着技术的进步,现在的化油器已经很少漏油,但也不是说化油器肯定没有漏油。除此之外,还应该检查化油器周围的汽油管以及汽油滤清器,查看这些部位有无漏油的痕迹,如果这些部位已经检查过了,还是出现这种情况,那么就得把汽车送到专业修理厂。

顺便谈谈进口车汽油滤清器的维护,其实好的汽油滤清器多采用纸质滤芯,用硬塑料封闭,但是极易耗损。根据道路环境,一般行驶5000~9000km左右就应检查更换汽油滤清器。若检查更换滤清器不及时,将使汽油滤清器滤芯大面积被堵塞,严重影响供油能力,造成发动机运转不稳,车速下降,行驶无力。若损坏后无备件更换时,可考虑改用CA10B汽油滤清器,但应在滤清器两接头处各装6.6cm长的铜管,原管路不动,并每行驶5000km保养一次。


对于油箱及油管的检查,在检查油管及油箱时,可将汽油泵进油管接头拆开,用吸的方法判断油管是否堵塞(但注意勿使汽油吸入口中),若有油吸出时则表示故障不在油管及油箱,而可能在汽油泵;若无汽油吸出,其故障可能发生在油箱和油管,用这种方法对于进一步检查泄露有一定的借鉴。

79.座椅地毯保养

清洁座椅由于座椅在车内占了大部分的面积,每个人都坐在上面,沾上脏东西的时候,建议使用长毛的刷子和吸力强的吸尘器的吸口把污物吸出来,对于不同材质的座椅使用此方法都有很好的清洁效果。

对于特别脏的座椅,清洁时就没有那么简单了,要进行几个步骤才能彻底打扫干净。首先,用毛刷子清洗较脏的局部,比如较大污渍,垃圾等;然后,用干净的抹布蘸少量的中 性洗液,在半干半湿的情况下,全面擦拭座椅表面,特别要注意的是,抹布一定要拧干,以防止多余的水分。

清洗地毯汽车里面最容易脏的就是地毯,汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的,不容易拆下来清洁,最好在汽车内放置活动的脚垫。如果脚垫不太脏的话,拿到车外拍打就可以了。如果使用毛刷头的吸尘器进行吸尘处理的话,可以使较脏的地毯看上去不那么脏乱。对于更加脏一些的地毯,就只能动用洗涤剂了,在洗涤前先进行上述两项除尘工作,然后喷洒适量的洗涤剂,用刷子刷洗干净,最后用干净的抹布将多余的洗涤剂吸掉就可以了。

80.春季车内清洗
已经开了一段时间的汽车最好做一次彻底的车内清洁、杀菌处理。经过长期的使用,许多细菌会存留在车子的顶棚、座套、出风口、地毡等部位;此外,果汁、烟气、食品残渣、儿童或宠物的尿液、粪便、毛发等遗留物也在危害着我们的健康。
车内清洁不能只用一种清洁剂和保护品。由于车内各部位材质不同,而且比较零乱、分散,应注意选择使用不同的清洁剂。多数做车内美容的装饰店会选用碱性较大的清洁剂,

虽然有增白、去污的功效,但会有一定的后患,碱性过强的清洁剂会浸透绒布、皮椅、顶棚,最终出现板结、龟裂。专业的做法应该是选择PH值不超过10的清洗液,配合车内美容专用的抽洗机,在清洁同时有大量的循环清水将脏东西和清洗剂带出来,并将此部位内部的水气抽出,以免潮气过重,久而久之腐烂甚至脱落。

在车内清洁中还应该特别当心车内的各种开关按钮和音响电路部分。避免用大量的水去清洗按扭、电路部分,以免造成短路和损伤车内的电脑系统。尤其是一些高档车,各部分都由电脑来控制,移动和擦拭时应多加小心。

车内清洁完成后,还要在仪表台和皮椅上涂一层保护剂。现在的皮革保护剂分乳化性、油性和水性三种。乳化性保护剂带有清洁功能但碱性较强;油性保护剂含有溶剂成分,会侵蚀分解皮革上的树脂和颜料产生皮革褪色,最好不要选择。水性保养剂属中性,它具有柔软皮革恢复弹性与光泽的作用,并有防水、防污的功效。

专业车内美容的最后一道工序是杀菌、除臭处理。一般的美容店针对车内异味的做法是用香水或清新剂喷一喷,压一压异味,但无法铲除臭源。专用的杀菌剂喷涂在皮椅、脚垫或儿童、宠物等遗留的污物上,其内部的酶产生分解臭源黄色葡萄球菌,能彻底清除异味和细菌的滋生,经过这样清洁的车辆才是真正既干净又卫生。

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


站长改版旧站全新利器-拼图秀图片文章分享程序

Archiver|手机版|鸟林 ( 京ICP备14003386号-3 )  

GMT+8, 2017-12-12 03:04 , Processed in 0.049249 second(s), 4 queries , Apc On.

Powered by www.niaolin.net

© 2001-2012 鸟林

回顶部